Im Zuge der umfassenden Erweiterung der A 81 zwischen den Anschlussstellen Sindelfingen-Ost und Böblingen-Hulb wird die bestehende Fahrbahn auf sechs Spuren mit zusätzlichem Seitenstreifen ausgebaut. Ziel ist es, die Verkehrskapazität zu erhöhen und durch [...]
Im Bereich der Bahnstrecke 2550 plant die DB Netz AG die Erneuerung zweier historischer Naturstein-Stützwände aus dem Jahr 1848. Die Bauwerke befinden sich direkt angrenzend zur Bahntrasse in Grebenstein und Immenhausen. Die Stützwände weisen [...]
Die Große Wendlinger Kurve ist ein wesentlicher Bestandteil der Weiterentwicklung des Bahnprojekts Stuttgart–Ulm. Als zweites Gleis ergänzt sie die bereits bestehende Kleine Wendlinger Kurve und verbindet die neue Eisenbahninfrastruktur in und aus Richtung Stuttgart [...]
Der bestehende Cornberger Tunnel auf der Strecke Frankfurt (Main) – Göttingen, zwischen Bebra und Sontra, wurde 1875 in Betrieb genommen und hat nach über 145 Jahren seine technische Lebensdauer nahezu erreicht. Aufgrund zahlreicher baulicher [...]
Auf der Neubaustrecke der Bundesautobahn A 44 liegt auf der Strecke zwischen der AS Helsa Ost und der AS Hessisch Lichtenau West der Tunnel Hirschhagen. Dieser besteht aus 2 getrennten Röhren mit je 2 [...]
Für das Großprojekt Neubau der Bundesautobahn A 44 von Kassel nach Herleshausen ist in der Verkehrskosteneinheit C23 zwischen der Anschlussstelle Sontra West und der Talbrücke Riedmühle der ca. 580 m lange Tunnel Bubenrad vorgesehen. [...]
